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久しぶりに前日入りしたので友人のスペースでお手伝い＆買い物。
暖かくて凍えることもなく過ごしやすかったですね。
着込んでいったので暑かったくらいでした。
今回ＰＡＳＭＯ導入しました。
いままでＩＣＯＣＡ使ってたけどゆりかもめで使えないし、地下鉄でも使えないし。
１日目の収穫
駅ねこ写真集はプレビュー版ということでしたが、反応がよければ次回作はもっと写真を増やして出しますとのことでした。
１２枚は確かに物足りないよね。１００円だったのでまあこんなものかな。
あとはケータイのギャグ本を少々。
３時半くらいに会場を後にして解散して六本木へ向かったのでした。
１２／２８はコミケ１日目が終わってから、六本木ヒルズの「ゴールド展 ～その輝きのすべて～」へ。
ゆりかもめで新橋まで出てホテルに荷物を置いて大江戸線で六本木まで出ました。
さすが大深度の大江戸線、降りていくなぁ。
六本木へついていざ六本木ヒルズへ。
デカ！高っ！
東京タワーライトアップきれい
ビジネス棟へ入ってしまいちょっと迷いました。（いろいろゲートがあって入れないけど）
ああ、森美術館のとこから入ればよかったのか。
地上５２階かぁ。こんなに高いビル上ったの久しぶりですよ。
ゴールド展は「金」をテーマにした展覧会です。
「金」は不思議な物質なんですね。「黄色い」「さびない」「酸で腐食されない」「導電性に優れている」「薄くのばせる」etc
「鉱物としての金」の展示が面白かったですね。自然金とか金鉱石とか金の結晶とか。
いまでは目に見える金の採取はほとんどなく、金を含有する鉱石を大量に採掘して化学処理で金を抽出する手法になっているそうな。
今まで採掘された金の総量はトラックに６０台分くらいなんだとか。５０ｍプールにすると３杯分。１２万ｔ～１４万ｔくらいだそうです。
そんな少ない金だから、リサイクルされるのが当たり前、インカの財宝がスペインの侵略でほとんど持ち去られ溶かされ失われたけど、元々のインカでも前の時代のものをリサイクルして新しいものを作っていたんだとか。
カルティエの金の装身具類は眼福でした。
有明冬の祭典のために上京。
かなり久しぶりに５００系に乗車しました。
のぞみ１７２号、Ｗ７編成でした。
やっぱカッコイイわ～そして丸いわ～。デッキに出るとさらに車体の丸さがよくわかりますね。ドアの湾曲が思ったよりあります。
よく晴れて雲一つ無い見事な富士山が見えました。
東京駅構内の新幹線の案内はまだ０系なんですね。
改札の外は700でしたけど。
年内は２７日までの上野の国立科学博物館の「菌類のふしぎ きのことカビと仲間たち展」に行ってきました。
結構混んでましたね。
そして展示台やパーティションは段ボールでできていてそこかしこに「もやしもん」の石川雅之さんの落書きがあります。原画展もやってました。
生物界は植物界と動物界の２界ではなく、生物を真核生物と原核生物の二つに分け、真核生物をさらに４つ（原生生物、動物、菌類、植物）に細分する考えが主流になっているんですね。
キノコは植物ではありません、ってことで。
そういえば世界で一番大きな生物はアルミラリタ、ブルボーサ（ヤワナラタケ）というキノコじゃなかったかな。
キノコの展示が壮観でしたが標本にしてしまうと色が落ちるのでいまひとつ見分けがつかないのが残念。
光るキノコ（ヤコウタケ）も見ました。光ってました。
グッズはこんなのがあったみたいです。
http://www.tbs.co.jp/kinruiten/contents/goods/
近鉄車両試運転もうひとつ 12/13 西宮駅にて 夕暮れなので色が変です。
宣伝も兼ねています
5143F＋5313F
違う車種の２連＋２連
梅田側には方向幕があるのになぜか方向板付き
でも表示は「普通」のみで行き先表示なし
三宮側には方向幕なし
なぜこんなことになったかというと、震災で被災した車両が廃車になり、相方を失った残った車両同士を連結していたからなのだそうな。 事情はもうちょっと複雑というか当時のままではないそうですが。
最近日記書こうにもネタがないので、さよなら０系、ありがとう０系ということで０系の見送りに新神戸行ってきましたよ。
ついでに動画アップも初トライ。デジカメの動画機能の初めて使ったよ。
ＡＶＩ→ＭＰＥＧに変換するのに手間取り、youtubeなどの投稿動画サイトを経由せずに自前だけでやろうと思ったのでフラッシュ貼り付けるのに手間取っちゃいました。
使ったのはFlowplayer
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新大阪１４：５６発の「ひかり３４７号 博多行き」です。
３４７号というのは「さよなら」をもじったらしいです。上りホームから見送りました。
通過するときの音もすごかったですが埃もすごかった。
今はのぞみも全停車の新神戸駅は、おそらく高速で通過する列車が久しくなかったのか枯れ葉やら砂埃やら溜まっていたらしく、通過した後には埃のもやが立ちこめてましたよ。
回送列車やドクターイエローののぞみ検測は通過するらしいんですがねえ。ここまでのスピードでは通過しないのかな。
いいもの見た気分です。
ｇｏｏｇｌｅのトップページが０系になっていますね。
ついでにおもしろいサイトがありました
いまどこ新幹線マップ
http://marukan.nayutaya.jp/tokaido.html
走行中の新幹線の位置がわかります。
月の出は毎日約５０分ずつ遅れるので今日はへの字口になってました。
金星と木星と月がいい具合に並びましたね。
というわけで実際に出かける根性はなかったので、新幹線ライブカメラサイト「今日の新幹線／Shinkansen-Today」の岡山車両所で捉えた営業運転最後の０系です。
出場は時間を読み違えて捉えられませんでした。
博多行き岡山９：３７発
岡山１２：５３着こだま
１２：５３着こだまの岡山車両所入庫
でも実際、こだまになってからの０系（２＆２シート）は乗ったことがないんです。 ウエストひかりとかシネマカーにも乗ったことがない。
東京行くのはひかりかのぞみだったし、大阪以西にはあまり行くことがなくて姫路くらいまでならJRの在来線か、私鉄使っちゃうし。
だからあの狭いシートピッチと簡易リクライニングの０系ひかりしか記憶にないのよね。
100系ブルーレイカーが出てからは足下の広い100系選んで乗ってたし。
そして博多へ向かう定期運行最終の岡山発14：51の０系こだま６５９号（Ｒ６８）
おまけ
そのあとすぐの臨時こだま ５００系１６連Ｗ８
新幹線ライブカメラサイト「今日の新幹線／Shinkansen-Today」より
岡山車両所に入ってくる０系
実は手前に５００系Ｖ編成がいるのですがフレーム外
あと１００系がいれば全車種揃うのに。
新旧こだま。手前の５００系が１２月からこだまとして走ります。
